再见！“上海斜拉桥之母”老泖港大桥！它是南浦大桥的试验桥

被誉为“上海斜拉桥之母”的泖港大桥老桥拆除工作已正式拉开序幕，计划于明年2月全部完成。泖港大桥新桥已于上月部分通车，明年8月计划整体竣工通车。来看一波现场照片↓

拆除规模创全国之最

近日，位于桥体中心，从大桥切割下的单片长30米、重约135吨的老桥主梁被大型浮缓缓吊离桥面。这是平申线航道（上海段）整治工程（叶新公路泖港大桥）项目泖港大桥老桥拆除工作迈出的第一步。

1982年6月建成通车的泖港大桥是当时国内跨径最大的斜拉桥。而今，如此规模的大跨径斜拉桥拆除工程，在国内同样尚属首例。

老桥整体的拆除顺序按照新桥建设的逆顺序来，由桥梁中心向两边依次分块切割拆除。大桥斜拉索和44米高的主塔塔柱也都将进行分片切割吊装拆除。

拆除工期计划于明年2月全部完成，也将为今后大跨径斜拉桥梁拆除领域积累宝贵的施工技术经验。

新桥已部分通车

如今，紧靠泖港老桥北侧、朱红色的泖港大桥新桥已于上月部分通车。

明年8月，新桥计划整体竣工通车。届时，新建泖港大桥将为一级公路，设双向6车道及人行道、非机动车道。建成后，平申线航道净空将由3米升至7米，航道净宽也将拓宽为192米，航道运输能力也将大幅提升。

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泖港大桥是上海

“南浦大桥”的试验桥

老泖港大桥照片

1982年通车的泖港大桥曾拿过“双料第一”。它是上海第一座、全国第一座跨径突破200米的混凝土斜拉桥。

不过，泖港大桥最知名的地方，不是拿过第一名，而是作为先行者，为南浦大桥建造提供了丰富的经验，是南浦大桥的试验桥。

南浦大桥是上海市区的第一座越江大桥，建成时创下全国最大跨径斜拉桥的纪录。它在黄浦江上的这一跨，圆了上海人数十年来浦江架桥的梦。能创造这么多纪录，充分说明了它在技术上的“难”。在建造之时，这座由中国人设计的大桥，在外界看来，几乎不可能完成。

当时的设计方市政总院，虽然是第一次承担大跨径斜拉桥设计，但早就有所准备。上世纪70年代末，市政总院的设计师未雨绸缪，为南浦大桥作了一次精彩的“演习”，精心设计了我国第一座跨径达200米的双塔混凝土斜拉桥。它就是泖港大桥。在泖港大桥设计中，设计师把设计更大跨径斜拉桥的技术难点，有选择性地进行应用突破。

根据《解放日报》1982年相关报道，通车那天，许多彩车和群众冒雨前来，一睹真容。有一位五十多岁的女社员在桥上来回走了三次，高兴地说：“这下伲过泖港不要靠渡船了。”大家觉得，这座大桥大大完善了市郊西南地区交通。

而对于专业工程师来说，泖港大桥通车的意义更为深远。在设计、施工中，它采用了许多国内首创应用的新技术。如采用“卡尔曼滤波控制”理论，这是一种修正导弹飞行轨迹和解决宇宙飞船对接才用到的技术。它大大提高了施工的精确度，大桥合龙时，高度误差仅两厘米，首创应用了大吨位冷铸锚的工艺技术。

通车那天，泖港大桥同时也完成了11项与建造南浦大桥相关的科研难题，并因此荣获国家优秀设计奖。

来源：上海发布、松江区新闻办

新民晚报、上观新闻

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